Bôi trơn tự động cho thiết bị tải nặng EL-250-2000-3B MAX

Bôi trơn tự động cho thiết bị tải nặng EL-250-2000-3B MAX

Mỡ bôi trơn cho thiết bị tải nặng là gì? Là loại mỡ thiết kế chủ yếu cho các loại thiết bị xây dựng, mỏ và nông nghiệp bôi trơn các vị trí đòi hỏi khả năng chịu tải nặng (sốc tải).

Thành phần từ dầu gốc khoáng ISO VG 220 được tinh lọc cao, chất làm đặc lithium, phụ gia EP, chất ức chế oxy hóa và rỉ, cộng thêm chất bôi trơn màng rắn molybdenum disulfide.

Bôi trơn tự động cho thiết bị tải nặng EL-250-2000-3B MAX

Là thiết bị có thể giúp các nhà máy công nghiệp giảm thiểu tối đa các hư hỏng không đáng có trong quá trình hoạt động vì lí do bôi trơn.

Sử dụng công nghệ kết nối RFID (Nhận dạng qua tần số vô tuyến) để quản lí các thiết bị bôi trơn 1 cách hoàn toàn tự động từ xa.

Với công nghệ RFID (Nhận dạng qua tần số vô tuyến) có thể nhận thông tin xuyên qua các môi trường, vật liệu như: bê tông, tuyết, sương mù, băng đá, sơn và các điều kiện môi trường thách thức mà các công nghệ khác không thể phát huy hiệu quả.

Tích hợp sẵn với phần mềm sử dụng trên điện thoại tăng khả năng linh hoạt khi giám sát quá trình bôi trơn.

Dòng MAX có bộ nhớ trên bo mạch để ghi nhớ các thông số bôi trơn cho từng loại vòng bi khác.

Thiết bị hoàn toàn tự động cài đặt ban đầu và thêm mỡ bôi trơn vào bình chứa.

Tích hợp AI bên trong thiết bị sẽ tự động bôi trơn theo thời gian thực tế hoạt động của vòng bi để đạt được lượng bôi trơn tốt nhất.

Loại bỏ hoàn toàn việc phụ thuộc vào yếu tố con người trong quá trình bôi trơn thêm.

Sử dụng Motor pitson đảm bảo cho áp xuất bôi trơn thêm vào vòng bi là luôn luôn đủ. Với khả năng tự động thay đổi áp xuất bơm.

Sử dụng hệ thống đèn để cảnh báo tình trạng hoạt động của bộ bôi trơn:

Đèn xanh ： Lịch trình bình thường
Đèn màu cam đơn ： Điện áp pin thấp
Đèn màu cam ： Bôi mỡ bất thường
Đèn đỏ ： Hoàn thành chu trình phun mỡ

Ứng dụng bôi trơn tự động cho thiết bị tải nặng EL-250-2000-3B MAX

• Vòng bi, bạc đạn ô tô tải hạng nặng
• Máy móc, thiết bị xây dựng
• Máy khai thác mỏ, khai thác đá và đất
• Ứng dụng trong ngành cảng các loại cẩu hàng RTG và cẩu bờ.
• Khới nối cầu (ball joints)
• Khớp nối vạn năng (U-joints)
• Các ứng dụng tải nặng và tải shock

Thông số kỹ thuật mỡ bôi trơn

Model mỡ	Thông số kỹ thuật mỡ	Thông số Pin
ES-250-2000-3B 250ml (8.8oz)	NLGI #2 ISO VG 220 Grease Dropping Point：>300˚C (572˚F) Extreme Pressure Test：> 65 lbs Oil Separation： < 0.17% Speed Factor：up to 225K	P-613B DC 6V x 1400mAh

Thông số kỹ thuật của bôi trơn tự động cho thiết bị tải nặng

Dòng sản phẩm	EL – 250 MAX
Kích thước đầu ra	1/2PT(M)
Thể tích bình chưa	250 ml
Phạm vi cài đặt thời gian bơm mỡ	Có thể điều chỉnh từ 0.5 – 12 tháng
Nhiệt độ môi trường hoạt động	-20 ~ 60°C (-4 ~ 140°F)
Áp suất bơm (piston)	75-150 psi Điều chỉnh trở lại theo áp suất của vòng bi
Áp suất đầu ra	Ít hơn 10 bar
Đèn báo	Đèn xanh: tình trạng bình thường Đèn màu cam đơn: báo pin thấp Đèn màu cam: Bôi mỡ bất thường Đèn đỏ: hoàn thành chu trình phun
Kích thước (Height x Diameter)	13.9 x 8.9 cm (5.47 x 3.5″) 16.3 x 8.9 cm (6.4 x 3.5″) 19.6 x 10.2 cm (7.7 x 4″)
Loại mỡ có thể sử dụng	250 MAX: EL-250-2000-3B Hoặc mỡ có sẵn của nhà máy
Tiêu chuẩn phòng cháy nổ	File E218441 Class I, Div. 2, Groups A, B, C and D
Thông số chống bụi và chống nước	IP65
Chứng nhận CE	(Note 3)