HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG

HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG

HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG trong chi tiết quay. Có thể nói, đây là một dạng gây ra rung động lớn nhất đối với các chi tiết quay. Vậy HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG là như thế nào?

Có thể nói HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG là hiện tượng bị đảo của các chi tiết quay quanh trục. Hiện tượng này xảy ra do trọng tâm của chi tiết quay không trùng với tâm quay. Chính do vậy, khối lượng này cùng với khoảng cách từ khối lượng đến tâm quay sẽ gây ra lực ly tâm |F| = m |v|² / |r|. Và lực ly tâm không mong muốn này sẽ hình thành nên rung động cao.

NGUYÊN NHÂN:

Có nhiều nguyên nhân gây ra HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG. Điển hình chúng ta hay thấy nơi các quạt công nghệ là:

• Vật thể lạ hay bụi bám.
• Cánh quạt bị rỉ sét hay mòn.

Với Bơm:

• Cánh bơm bị ăn mòn hoặc xâm thực lâu ngày.

Với hộp số:

• Bánh nhông bị mòn không đều hoặc bị mẻ do tải va đập.

Với Motor:

• Có thể do bụi bám, airgap…

Với chi tiết máy mới:

• Có thể do độ đồng nhất do vật liệu chế tạo.
• Do các mối ghép truyền động như Then…

CÁCH PHÁT HIỆN:

Có thể kiểm tra bằng mắt thường khi tắt máy và theo dỏi độ đảo của cánh Rotor. Hoặc là có thể kiểm tra bằng cách đo rung động, mặc dù độ rung cao không có nghĩa là mất cân bằng động. Tuy nhiên, nếu có thể thử bằng bất cứ thứ gì thì nên thử.

Một cách rất hữu hiệu nhất hiện nay là theo dõi phổ của rung động, nếu thầy phổ cao nhất tại tốc độ quay của trục thì có nghĩa là hiện tượng mất cân bằng động đã xảy ra.

Với thời đại công nghiệp 4.0, việc ứng dụng trí thông minh nhân tạo vào chẩn đoán sẽ giúp các bạn dễ dàng phát hiện hơn HIỆN TƯỢNG MẤT CÂN BẰNG ĐỘNG.

CÁCH KHẮC PHỤC:

Nếu mất cân bằng động thì chúng ta tiến hành cân bằng động lại Rotor. Hiện nay có hai phương thức để cân bằng động:

Tháo Rotor, mang tới xưởng cân bằng động, xong, lắp lại Rotor.

• Cân bằng động tại hiện trường. Đây là phương thức mới và được chuộng hơn cả vì tính hữu ích của nó. Chúng ta không tốn thời gian và chi phí cho việc tháo và lắp Rotor. Hơn nữa cân bằng động tại hiện trường sẽ cho độ chính xác cao hơn vì nó có tính đến cả cụm máy móc (mối lắp then…).

Cân bằng động về chi tiết sẽ được trình bày trong những bài viết sau, tuy nhiên có hai loại là cân bằng động một mặt phẳng (cân bằng tĩnh) hay cân bằng động hai mặt phẳng (cân băng động).

KẾT LUẬN

Mất cân bằng động là một hiện tượng nguy hiểm có thể gây ra tai nạn, hư hỏng và dừng máy bất cứ khi nào. Khi gặp máy bị mất cân bằng động, chúng ta nên xử lý càng sớm càng tốt.